Heute wars dann endlich soweit. Alle Module sind nun angeschlossen und die ersten Testfahrten vom Bahnhof zur Brauerei waren erfolgreich. Die Module müssen nur noch alle exakter ausgerichtet werden, denn an den Übergangen hoppelt der Zug doch noch ziemlich drüber.
Nachdem ich gestern den halben Tag mit Zusägen der Trassenbretter für den Nebenbahn-Schattenbahnhof, bzw. die Zufahrt und die Kehrschleife zugebracht habe, kamen heute die Entkupplungsgleise für den Schattenbahnhof an. So kann man später auch den Schattenbahnhof zum manuellen Betrieb verwenden.
Ausserdem hab ich heute die Gleise der 3 Einfädelungsmodule verkabelt und befestigt.
Für morgen hab ich mir vorgenommen, die Stromversorgung fertig zu machen und auch die anderen Module anzuschliessen. Ich freu mich schon einen Zug mal komplett aus dem Bahnhof fahren zu lassen bis zu den Böschungsmodulen hinter der Brauerei. Das wird bestimmt ein langer Tag/Abend.
Irgendwo muss die Nebenbahn ja hinfahren. Wie wärs mit einem Schattenbahnhof und anschliessender Kehrschleife ?
Über dem Schattenbahnhof wird vorne an die Bahnhofsgleise des Kopfbahnhofs noch ein 30cm tiefes Modul mit Strasse und Bahnhofsgebäuden gebaut werden.
Mich haben immer schon die geometrischen Figuren, die den Zweck mit dem optisch Schönem verbinden, begeistert. Sei es ein Autobahndreieck, ein Autobahnkreuz, oder bei der Bahn Einfädelungen und Abzweige. Schöne geometrische Figuren, lange Kurven mit Brücken und Tunnels.
Ich weiss… wie immer ist es ein Kompromiss… der Platz bietet nicht allzuviele Möglichkeiten. Es musste also ein Kopfbahnhof werden, um zu einigermassen langen Bahnsteigen zu kommen. Nur…in einem Kopfbahnhof brauch ich nicht mit langen Güterzügen einfahren. Die haben da nichts verloren, also zweigen sie vor der Bahnhofseinfahrt von der Strecke ab und verschwinden.
In den letzten Tagen war ich fleissig:
-Für 3 Module von der Bahnhofsausfahrt bis zu den Bogenmodulen hab ich den Rahmen gebaut, Verstrebungen, die Trassenbretter und den Kork. Das Schwierige daran: Es wird eine Gleiseinfädelung, die den Schattenbahnhof in die Hauptstrecke einfädelt. Das bedeutet, die Streck zum Bahnhof steigt an, die beiden abzweigenden Gleise führen nach unten.
-Nebenbahn: Die Strecke vom zweiten Brauereimodul geht nun in einem Bogen unter die Hauptbahnhofmodule und mündet dort in einen 3-gleisigen Schattenbahnhof der von vorne her zugänglich ist. Am Ende führt es unter dem Bahnhofseinfahrtsmodul in eine Kehrschleife und zurück.
Im neuen Hobbyraum habe ich einfach keinen Platz gefunden, um den Aufzug zu realisieren. Daher hab ich mich entschieden einen sequentiellen Schattenbahnhof zu bauen-mit Überholgleis.
Von jeder Seite der Strecke führen Gleise in die untere Ebene. Dort befindet sich dann zuerst eine Umkehrschleife. Bevor man wieder nach oben fährt, kann man jedoch entscheiden, auf welcher Seite der Anlage man wieder nach oben fährt
Das ganze ist ca 40cm tief und kann komplett mit Landschaft überbaut werden. Bei einem Regal-Schattenbahnhof wäre mir dieser Platz komplett verlorengegangen.
Mein Vater war fleissig und hat das zweite Böschungsmodul fertig gebaut. Am meisten hat ihn die Unterführung genervt. Ein Lasercut-Bausatz aus Karton. Und die Zäune der Heimgärten haben ihn auch mehrere Abende beschäftigt. Ich weiss nicht, ob ich für sowas die Nerven hätte.
Es gibt ein neues Modul. Ein kleines Verbindungsmodul zwischen den Bogenmodulen und den Brauereimodulen.
Das Ausmessen war ziemlich kompliziert, da es fast keinen einzigen rechten Winkel besitzt
