Mittlerweile liegen schon die ersten Gleise…
Gut, dass ich damals diese Flexgleise der italienischen Firma gekauft habe. Mit Originalgleisen wäre die Sache etwas teuer… 30 Flexgleise a 90cm hab ich damit verbaut.
Ganz hinten (kann man vielleicht nicht erkennen) steht der Erzzug in Warteposition 🙂
Schon seit dem Wochenende bin ich im Keller und plane einen weiteren Schattenbahnhof. Nur der serielle Schattenbahnhof reicht einfach nicht. Ich hab mir mal durchgerechnet, wie viele lange Züge ich fahren lassen will und damit wäre die ganze Anlage belegt. Also müssen die Züge definitiv irgendwo abgestellt werden.
Der einzige sinnvolle Platz schien mir die Ebene unter den Bahnhofsmodulen zu sein. Bisher war da ja nur der Abstellbahnhof für die Nebenbahn mit seinen 3 Gleisen. Mittlerweile sind alle Bahnhofsmodule abgebaut und eine Sperrholzplatte eingezogen. Auf der linken Seite zweigt das Gleis vor der Auffahrt ab und fährt unter den Bahnhof. Auf der rechten Seite machen alle Gleise einen 90-Grad Bogen auf den rechten Tisch und reihen sich dort in die schon vorhandene Schleife ein.
Es ist Platz für insgesamt 10 Gleise
Die Nebenbahn-Kehrschleife wird seriell zwei oder drei Züge aufnehmen.
Neun Gleise bleiben für die Hauptbahn und zwar für Züge die eeeeewig lang sein können 🙂
In den letzten Monaten waren wir fleissig, allerdings mit einer anderen Baustelle, beschäftigt. Seit langem bestand schon der Plan einige wichtige Dokumente und Fotos zu digitalisieren.
Dazu habe ich zwei verschiedene Scanner angeschafft:
Mit diesen habe ich seit Anfang September mehr als
digitalisiert. Wobei wir ca 6000 Dias neu rahmen mussten, was eine Arbeit war, die „gleich nach dem Flöhefangen kommt“, wie mein Vater es nannte. Und natürlich bekam jedes Dia einen Aufkleber mit einer Nummer.
Danach müssen die Fotos noch in einer Datenbank verwaltbar abgelegt werden. Dazu hab ich mir eine eigene Software geschrieben, damit ich alles nach meinen Wünschen anpassen kann.
