08.06.2020 Chaos

Seit ein paar Tagen siehts im Hobbyraum aus wie in einer Rumpelkammer. Ich hab alle Bahnhofsmodule abgebaut, alle Kommoden unter dem Bahnhof nach vorne gezogen, damit ich an die Schattenbahnhofs-Auffahrt komme. Wegen der häufigen Kontaktprobleme musste ich dringend nochmal an die Schienen.

Bei der Gelegenheit habe ich dann gleich die Rückmelde-Lichtschranken aufgebaut und verkabelt. Vielleicht schaffe ich es noch vor Mittwoch Abend, einen automatischen Betrieb hinzubekommen – ich glaub aber eher nicht. Denn aufräumen muss ich ja auch noch 🙁

Am schönsten sind die vielen Testfahrten, wenn mich mein Vater besucht. Die langen Züge über die Strecke fahren zu sehen ist schon eine Belohnung.

04.06.2020 Neuer Gleisplan

03.06.2020 Schienentrennung und Testfahrt

Also, die eingeschotterten Schienen zu trennen klappte relativ gut.

Nach der staubigen Arbeit (5 Mini-Trennscheiben verbraten) brauchte ich eine Belohnung. Also eine 50er ausgepackt und zum ersten Mal die RAG-Schüttgutwagen ausgepackt, die ich vor bestimmt schon 15 Jahren gekauft habe. Insgesamt waren es dann 18 Waggons, die über die Steigungen gezogen werden wollten. Gleich nach den ersten Metern jedoch war der Spass vorbei. Die 50er war etwas empfindlicher als die Testloks, die ich vorher benutzt habe. Sie blieb ziemlich oft stehen und fuhr wieder an oder blieb ganz stehen. Also die Waggons abgehängt und nur die Lok fahren lassen. Und da bemerkte ich allmählich, dass einige Stellen wirklich schwer zugänglich sind ….Zum Anschieben gehts ja, aber zum Putzen…auweia… Insgesamt bin ich ihr dann bestimmt an die 2 Stunden hinterhergelaufen, angeschoben, geputzt angeschoben, geputzt geputzt… Ächz… Eine Runde dauert ja an die 5- 6 Minuten, Und so war es dann 22:00 Uhr als sie endlich mit dem ganzen Zug fehlerfrei durchlief. Aber das war dann…. das worauf ich hingearbeitet habe. Die lange Gerade, eine schöne Kurve und der Abzweig.

Ungefähr 45 Sekunden ….. nicht lange, aber ….. YESSS

03.06.20 Module Einfädelung

Die 3 Module der Einfädelung sind momentan durchgehend mit Gleis verbunden. Ich hab mir gedacht, ich probiers mal andersherum. Zuerst die Gleise durchgängig verlegen, dann an den Modulgrenzen schottern und wenn alles fest ist, mit dem Trennschleifer alles durchschneiden.

Wenns nicht klappt, … dann hab ich ein Problem. Heute hab ich geschottert, morgen wird getrennt.

11.07.2020 Das Modul wanderte in die Werkstatt meines Vaters- sprich in sein Wohnzimmer 🙂

30.07.2020 Derzeitiger Stand (Modul Tunnelausfahrt + Einfädelung I)

Hier entsteht der neue Zeltplatz mit Lagerfeuer – das frühere hat ja im neuen Hobbyraum leider keinen Platz.

02.06.2020 Nebenbahn Bahnhofsausfahrt2

Mittlerweile ist auch das Modul für die Bahnhofsausfahrt der Nebenbahn (Richtung Schattenbahnhof) im Rohbau fertig. Das heisst:

Rahmen, Styrodurplatte + Gleise + Kabel.

02.06.2020 Der Kreis schliesst sich

Am vergangenen langen Wochenende und heute habe ich die Übergänge von beiden Streckenenden in den unsichtbaren Teil fertigbekommen. Endlich…

Man kann nun im Kreis fahren, ohne jedesmal im Kopfbahnhof halten und umsetzen zu müssen. Die Fahrt dauert ewig. Der sichtbare Teil macht dabei weniger als ein Drittel der gesamten Strecke.

02.06.2020 Tief im Wald

Mein Vater hat die letzten Tage fleissig Bäume gebastelt. Sein Eisenbahnzimmer duftet leider nicht nach frischem Laub…eher nach Kleber… 🙂

27.05.2020 Alle Module sind verkabelt.

Heute wars dann endlich soweit. Alle Module sind nun angeschlossen und die ersten Testfahrten vom Bahnhof zur Brauerei waren erfolgreich. Die Module müssen nur noch alle exakter ausgerichtet werden, denn an den Übergangen hoppelt der Zug doch noch ziemlich drüber.

25.05.2020

Nachdem ich gestern den halben Tag mit Zusägen der Trassenbretter für den Nebenbahn-Schattenbahnhof, bzw. die Zufahrt und die Kehrschleife zugebracht habe, kamen heute die Entkupplungsgleise für den Schattenbahnhof an. So kann man später auch den Schattenbahnhof zum manuellen Betrieb verwenden.

Ausserdem hab ich heute die Gleise der 3 Einfädelungsmodule verkabelt und befestigt.

Für morgen hab ich mir vorgenommen, die Stromversorgung fertig zu machen und auch die anderen Module anzuschliessen. Ich freu mich schon einen Zug mal komplett aus dem Bahnhof fahren zu lassen bis zu den Böschungsmodulen hinter der Brauerei. Das wird bestimmt ein langer Tag/Abend.